初代Mちゃん

過去のレポート　その１

日田ツーリングレポート

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土屋圭一による

Ｍ３セダンとクーペの

サーキットインプレッション動画です

ＧＯ

ここからは

ドライダー？トクシゲが、熱く語る…

ＢＭＷ３２０ｉ M-Sport (E-90) インプレッション！！！

注意！！

あくまでも、ドライダー？トクシゲの個人的な意見な為

話の内容は参考程度とし、決して真に受けないで下さい

（これは何にでも言える事だと思いませんか？）

まだ工事中状態なのですが

今後も内容については

少しづつ追加していく予定です

だけん、温かい目で見守ってやってくださいませ…

ＢＭＷ３２０ｉ（E90） M-Sport
エンジン	もちろん、完全ノーマルです自分のは M-Sport ですが、エンジンはノーマルの３２０と同じ仕様のようですＥ９０の３シリーズでは一番排気量が小さいですが、街中ではぜんぜんよく走ります最近のクルマと比較すると、カタログの数値では特にパワーがあるわけじゃないですが、通常の走行である街乗りだと、ぜんぜん問題ありませんマニュアルモードできっちりパワーバンドに入れて走ってやると必要充分な走りが可能です… なので、自分的には、結構満足していますただ、高速道路をハイペースで走ろうとすると、やっぱり排気量というかパワーはもう少し欲しいです… ４速、５速とかでもレッドゾーンまでキッチリ回ってくれてますがここ一番では、物足りないかな…
燃費	メーターに表示される数値は、普段乗りで１０キロ程度ですただ、高速道路だと表示されるメーター読みで、１４キロ代くらいまで伸びます指定されている燃料は、いわゆるハイオクだからもちろん燃費は良いにこした事はないですが現状でもそれほど不満ではないです…
ミッション	Ｍちゃんのミッションは、ＡＴで段数は６速あります自分の場合はハイエースとか、そういったクルマしか乗ったことがないから乗り始めた当初は、「ミッションが６速とか、バイクみたい…」って思っていました（笑）しかし、最近では７速とか当たり前みたいで… 新型の３は、８速とかあるし… それから嬉しいのは、Ｍちゃんにはマニュアルモードがある事です普段の街乗りはもちろんオートマのＤモードで走りますがちょこっとキビキビ走りたい時は、マニュアルモードに入れて走ると楽しいです
タイヤ	基本的にＢＭＷには標準ではランフラットタイヤが付いていますこのランフラットタイヤは国産で標準で装着されているの車は少なくＭちゃんに乗り出して、その存在を知りました… そして、ＭちゃんにはＢＳのポテンザをはかせています　　　　フロント → 225/45R17 しかし… サイドの強度を増やすとは… ラジアルタイヤのメリットと言うのでしょうか？その特徴に、完全に逆らった発想じゃないのかな？？だから乗り味は固めって言われています実際にＭちゃんの乗り味は固めですただ、これはサスペンションの味付けによるものもありそうですが… それからリヤタイヤについては、写真を見る人が見ればわかると思いますがランフラットではありません去年交換したのですが、ランフラットではないポテンザを組もうと思ってディーラーに相談したら、Ｓ００１を組まれました　　　　リヤ → 255/40R17 ランフラットにしなかった理由はふたつあってひとつは、ノーマルの方がタイヤ代が安いからそしてもうひとつは、乗り心地が良くなると思ったからですそー言えばＭちゃんのリヤタイヤは、今はノーマルタイヤ（ランフラットでないって意味ね…）なんだけど、交換する前はＢＳポテンザのランフラットでしたで、その時のタイヤなんだけど、低速で走ると… 時速で言うと、４～５キロってとこでしょうか？すると右のリヤが、なぜかパコパコって鳴るんです速度が出るとその音は気にならなくなるんだけどこれは明らかに「おかしかろー」と… そこでＢＳのお客様相談室みたいなところに電話してみると近くのＢＳのショップで点検してみてくれと… で、タイヤ館ですか？そこに持ち込んで見てもらったんだけど結局原因がわからずじまいで… そこのスタッフいわく「車体に問題があるのではないでしょうか？」見たいな事を言われて… それを今度はディーラーに話してみると「タイヤを替えたら音がなくなるからタイヤが原因です」と… で、結局その時点では結論は出なかったんだけどリヤタイヤを替えている今は問題ないので、完全にタイヤが原因だなとという事で、自分としてはメーカーもショップも当てにならないなと… とかなんとか言って、結局今度もＢＳのポテンザを履かせているんだけど…
サスペンション	Ｍスポーツ車になるためいわゆるノーマルのサスとは違ってＭスポーツサスペンションが付いていますそのためか、乗り味は固めですそれにランフラットタイヤの影響もありそうです… しかしコーナーリングは楽しいですなんて言うか、切っただけ曲がるって感じです… ハンドリング
外観	親バカ心理なんだけど… Ｍちゃんのスタイルは、なかなか気に入っています特にノーマルと比べると前後のバンパーなども変更されていてよりスポーティーって言うんですか？カッコいいと思っていますで、唯一の改造点になるのでしょうか？エンブレムを変えてみましたＭスポなので、「M」のバッジにしてみましたこれはＢＭＷの純正パーツで、街中でもＭスポ車では結構見かけます完全な自己満足仕様なんですが、結構気に入っていますあと、いろんなＢＭＷに関するサイトを見ていると、Ｅ９０のテールレンズは結構嫌われていると言うか、色々と言われているみたいです要はデザインが悪いと… でも、自分はそんなに悪いと思いませんがただ、これはカラーリングにもよると思うんだけどねそれにチタンシルバーだと、バックランプとボディーカラーが近いからＢＭＷのテールの特徴ですか？Ｌ字っぽく見えて、それはそれでありなのかな？　と… でも、ＬＣＩでしたっけ？デザイン的には後期型の方がカッコいいのは、確かですね～ボディケア
その他

部品名	工数／数量	単価	金額
エンジンオイル／フィルター交換	4	998	3,992円
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰｴﾚﾒﾝﾄ	1	2247	2,247円
ﾛﾝｸﾞﾗｲﾌ 01 OW40 1=0.1L	43	273	11,739円
合計			17,978円