“ベーンベ” のページ
（BMWのページ）
BMWでのドライブのレポートや
インプレッションなんかを
載せています…
クルマの事は
ほとんどよくわかってませんが
自己満足で書いてます…
なので…
そこんとこ、ヨロシク！
まずはじめに…
現在の自分の愛車は、ＢＭＷとして４台目となり
最初のクルマは２０１０年９月に購入
次のクルマは、２０１３年１２月に乗換えて
３台めのクルマは、２０１６年１０月に乗換えまして…
そして
現在の愛車は２０１９年８月に、縁あって出会えました
その愛車のタイプは、４２０ｉ Ｍ−Ｓｐｏｒｔ になります
現在の愛車は、マニアックな言い方をすると
「Ｆ３６ ４２０のＭスポ…」
って、感じになるのでしょうか？
Ｍスポーツ仕様なので ”Ｍちゃん” と呼んでいます♪♪
ちなみに…
「Ｆ３６、４２０ｉのＭスポ…」の
“Ｆ３６”とは
４シリーズのグランクーペに付けられたコードネームとされているようです
そして、“Ｍスポ…”とは
M Sportのことでして
エクステリアやインテリア、そして足回りなどがノーマルと比べて
よりスポーツ仕様となっている
（2024/1/2）
遅ればせながら
と言うか
今更ですが
BMW420i（F36）のインプレッション動画
BMWってどうよ？【４シリーズ／Ｆ３６（420i Gran Coupe M Sport）】 (youtube.com)
（2020/2/23）
Ｍちゃんのナビデータの更新しました
今回の更新は
いつもお世話になっているヤナセで行ったのですが
なんとかパッケージのサービスにより？
いわゆるソフト代は無料♪
なので
かかった費用は更新手数料と言うか
工賃だけが請求されました
このナビデータの更新
自分も過去に２回ほどＤＩＹで行ったことがあり
ここでもそのレポートを書いていているのですが
これが意外とメンドクサイ…
まあ
最近ではその作業もＤＶＤではなく
おそらくＵＳＢでコピーするのだと思うけど
それでも作業開始から終了までには
時間にして２時間程度はみる必要があるようです
そのため
工場の作業スペースをその間は占拠してしまうことになるため
ディーラーの担当者によると
更新作業は夜間で行うことが多いとのこと…
なので
通常は定期的な点検とか車検でクルマを預けて
そのついでに更新作業をやるユーザーさんが大半らしいのですが…
まあ
自分はそれ以外の例外ということで
よろしくです（苦笑）
ちなみに…
その工賃はなんだかんだと値引きもあって
４，６００円ほどで収まりました♪
ありがとうございます
m(__)m
（2020/2/9）
最近ちょっとご無沙汰になっている
Ｍちゃんネタの駆け抜けレポート
今回は直近のヤツを少々
ご紹介させてもらいます
まずは先月の１２日
まだお正月気分も若干残っていそうな日曜日に
交通安全の神様と言われている
ここ
まで
お参りに行ってきました
ところで
普段は 「宗像大社」 って呼んでいますが
写真の鳥居にある表札？には
宗像神社となっていまして
果たしてその真相は…？？？
この日集まったメンバーはこんな感じです
そしてこの時は
本殿で行う通常のお参りとは別に
ご祈願と言うのでしょうか？
いわゆる 「お払い」 も行ってもらったのでした
これで今年も
安全に楽しく
駆け抜けが出来ることと思います♪
ありがとうございます
m(__)m
そのあとは
参加したメンバーで食事に行くことになっていたのだけど
店に入れている予約の時間まで
まだちょっと時間があったから
あるところまで
少々足を伸ばしてみました
それが下の写真なんですが…
ところで
ここ
皆さんには道路の状態
どのように見えるでしょうか？
路面が濡れているとか
そんなことを尋ねている訳じゃーないんです（笑）
具体的には
写っているクルマの所まで
上り坂に見えるか？
下り坂に見えるか？
です
なにゆえ
そんなことを質問するのかと言うと
実はここ
知っている人は知っている
（当たり前だけど…）
こう呼ばれているのでした
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
要するに
写真に写っているクルマのところまでは
下り坂に見えて
その先から上り坂に見えるけど…
えっ
見えない？？？
いや
実際にそこの現場に立つと
そー見えるんです（焦）
（そーゆー事にして下さい）
なにが言いたいのかというと
実はここ
全部が登り坂なんです
要するに目の錯覚を利用した
トリックがある場所だったのです
だから
写真の手前
下り坂に感じる道路に空き缶を転がしておくと
あれ不思議…
空き缶が
坂道をゆっくり登り始めるのでした（驚）
なので
ここは
ゆうれい（幽霊）坂なのです
でも
それは先ほどにも書いたように
単なる目の錯覚によって登って行くように見えるだけでして
実際には下り坂となっているのです
そんなこんなで
食事が終わったそのあとは
志賀島にあるカフェに向かいました
自分はここ知らなくて
初めて訪れました
なかなかイイ感じのお店でした♪
そして今日の日曜日は
福岡県粕屋郡久山町にあるコンビニに集合しての
駆け抜けでした
そして今回は
可愛いクルマも参加
普段はＢＭＷの３３５クーペで参加される
あっきーさんご夫妻ですが
今回は
なんでも
最近
奥様がひと目ぼれしてしまい
購入されたらしい
コペンでの参加です
そんなメンバーで
駆け抜けスタート♪
まずは…
以前と言うか
自分達世代では有名だった
あの犬鳴峠を越えて
直方（ のおがた）で
おかきなんかを買い物して
そのあとは
途中でブラックな１１８ｄと合流し
ワインディングを軽快に駆け抜けて
河内貯水池へ向かいました
その
河内貯水池では
さらにもう一台
オープンなクルマと合流
合計６台（８名）となりました
そんなこんなで
昼食を予約しているお店へと駆け抜け
本日お世話になったのは
北九州市八幡西区にある
味さんぽきたもと
なんでも
オーナーさんは今回参加されたメンバーさんのひとりと同級生だとか…
と言うことで
なんだかんだと
あることないこと話も弾み♪
そのあとは
若松区のひびきのかな？
メンバーが紹介してくれたカフェで
これまたまったり（笑）
普段は間違いなくコーヒーのくせに
ガラにもなく
こんなものを注文…
そのあとは
こんな所にも寄ってみまして
なんだかんだと
クルマの話しで時間が過ぎてしまい
一日が
終わりましたとさ…
チャンチャン
と言うことで
参加された皆さん
ありがとうございました
また次回機会がありましたら
よろしくお願いします
m(__)m
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（2019/10/23）
４シリーズとなったＭちゃんに乗り始めて
早いもので？
２ヶ月近くが経とうとしています…
特に最初の１ヵ月は
２０００キロも走ってしまって
今日現在で
すでに３３００キロ…
でも
えぇ〜
そんなに走った感覚はないっちゃんね〜
が
正直な感想です…（苦笑）
ところが…
それでも
まだまだ
イマイチよく分かっていない部分も多くて
特にi-Driveの画面はインターフェースが変わったこともあり
これまたよく分からない…（苦笑）
自分的にはF３０までのインターフェースの方が
全然分かりやすく
操作しやすいと思いますが
いかがでしょうか？？？
それから
これもまったく理解できないと言うか
謎なのですが…
これ
ＢＭＷ的には
エアカーテンって呼ぶのでしょうか？
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ところがこれって
じつはダミー
つまりフェイクなんです
しかし
これグランクーペではない普通のクーペモデルには
ちゃんと機能するフェイクではないエアカーテンが
標準で設定されているのです
ところが
なぜか
グランクーペになると？？？
形だけは有るけどその機能はまったくないと言ったフェイク状況でして…（驚）
まったく理解できません？？？（苦笑）
それから
今度のホイールは
先代までのＭちゃんと比べると
形がシンプルなので洗うのが楽ですね〜（笑）
ブレーキダストも目立たなくて
って言うか
そもそも
ブレーキダスト出ているのでしょうか？
たぶん
先代までのＭちゃんと比べたら
その量はかなり少ない様子です
これはホイールの色が原因で
ダストが目立っていないと言うこともありそうだけど
一方で
ブレーキパッドの材質が原因かも？
知れません…
しかし
それにしても
先代のＭちゃんと比べると
全然汚れない印象です…
また
ごらんのようにキャリパーは３代目のＦ３０のようなオプションのキャリパーではなく
いわゆるノーマルです
まあ
制動力については
公道を普通に走る分にはなんの問題も無いです
ただ
これもパッドの材質の問題か？
踏み始め
つまり初期の利き方はＦ３０のＭちゃんと比べると
若干ゆるいようにも思います
あと
ここ一番で踏み込んだ時も
若干剛性感みたいなものも低いような…
でも
まあ
それでもほとんど問題はないし
たぶん気のせいでしょうか？（笑）
ただ
今度のＭちゃんは
ごらんのようにホイールがシンプルな形となり
ブレーキキャリパーが先代のＦ３０より目だってしまうから
出来ればオプションのキャリパーだったら良かったんだけど…
これ
性能がどうのとか
そんな事はまったく関係が無くて
単純に見た目がカッコいいから
ただ
それだけの理由なんです（苦笑）
そんなこんなで
いろいろとネガティブな内容も書きはしましたが
しかし
今現在
今度のＭちゃんも
相当の溺愛状態なんです（笑）
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（2019/9/16）
最近のBMWは
何かとすったもんだがあっているみたいでして…
つい先日は
ＢＭＷの日本法人が独占禁止法違反の疑いで
公正取引委員会による立ち入り検査が行われたみたいだし
世間で話題と言うか世間を騒がせているいわゆる「あおり運転」ですか？
最近やたらとテレビで報道された例の事件でも
それに使用された車両がBMWだったし
要するにマイナスのイメージにつながる出来事が続いている感じでして…
また
近頃発表されている新型の車両も
特にデザインに関しては賛否両論みたいな格好で
なんだかな〜
感は否めない…？？？
そして
肝心の走りの部分にも直結しそうな
駆動系の変更
新型の１シリーズはＦＦモデルが基本となったようだし
３シリーズなど他のモデルも
いわゆる４駆モデルが主力となりつつあったりと？？？
モデルのシリーズﾞも
もう…
これはかなり前の話しにはなりますが
２シリーズや４シリーズが追加されて
自分が乗っているＭちゃんは３シリーズで
クーペタイプは４シリーズといった感じなのですが
そのクーペにも４枚ドアのグランクーペなどといったモデルもあったりで
えっ
４枚ドアだとセダンだろ？
って自分的には思っていたりもしていました（笑）
しかも
そのグランクーペの場合
ハッチバックになっているから正確には５枚ドアってことになりまして
そのハッチバックと言うボディスタイルも
自分的にはあまり好きではなかったんです
なぜなら
リヤのウィンドウは開かんでもいいから…
みたいな（笑）
なので
仮に４シリーズに乗るのなら
自分だったらクーペらしい２枚ドアがイイな〜
と思っていたんです
だって
グランクーペって中途半端な感じ満載じゃーないですか…（笑）
ところがです…
突然ではありますが
このたび縁がありまして
４枚ドアのグランクーペに自分が乗ることとなりました
…
いや
その
あの…
ホント
分からないものですね〜（苦笑）
もちろん
これまでのＭちゃんに特別な不満や不具合があった訳ではなく
ますます愛着がわいて来ていたところだったのですが
しかし
先月縁がありまして
新しいＭちゃんと出会うことになったのでした
ということで
とりあえず今回はここまで
まだまだ
全然よく分かっていない部分が多々ありますので
気が向けば
おいおい書いていこうかなと…
なので
一応
ご期待くださいませ！？？？
m(__)m
【番外編】
Ｔ’ −その男、オープンで南の島を駆け抜ける−
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初代Ｍちゃん
２代目Ｍちゃん
３代目Ｍちゃん
ここからは
ドライダー？トクシゲ が、熱く語る…
ＢＭＷ４２０ｉ
M-Sport (F36)
インプレッション！！！
注意！！
あくまでも、ドライダー？トクシゲ の個人的な意見な為
話の内容は参考程度とし、決して真に受けないで下さい
（これは何にでも言える事だと思いませんか？）
まだ工事中状態なのですが
今後も内容については
少しづつ追加していく予定です
だけん、温かい目で見守ってやってくださいませ…
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