RIDING SPORT CUP 2001 耐久フェスタ 参戦レポート
開催日 2001/2/4（日）
天候 雨
気温 7℃
コース HSR九州
出場クラス オープン
マシン HONDA VT250 SPADA 廣野スペシャル号
チーム（ライダー2名＋ピットマン1名）
第1ライダー 徳重（左）
第2ライダー 廣野（右） → サーキット走行はまだ経験が浅い。もう少し走りこもう！
ピットマン 蓑原（中） → 今回寒い中４時間もタイム計測とボード出しをこなしてくれた。（ご苦労様でした）
今回の耐久レースは４時間で自分達のチームの目標は「完走」です。
エントリーは25チームでした。（少し寂しい‥‥）
参加できるマシンはライスポカップに出場できるマシンであればＯＫと言うことで、事実上「なんでもありレース」と言うことになります。
参加しているマシンは、ＺＸＲ４００ ＮＳＲ２５０ ドカティ９１６ ＧＳＸＲ７５０ ＣＢ１３００ ＹＺＦ-Ｒ１などなどで、ハッキリ言ってスパーダではレースになりません。
「予選はナシでグリッドはエントリー順」という事だったのですが、せっかく練習走行の枠があるのでタイムを取ろうという事になり、予選結果は19位。
まあ、予定通りと言うとこでしょうか？
ちなみに路面はウェットなのですが、スパーダ号にはパンク修理の跡があるノーマルタイヤがしっかりと組まれていて、ライディング意欲をそそられました。
他のＳＰマシンなどはレインタイヤが組まれていたため、コーナーリングのスピードに結構差がついてしまい、どうしようもなかったです。
（ただでさえストレートが遅いのに‥‥）
《決勝 11：20スタート》
スタートは僕が担当しました。
各人40分の走行×３本走り、ゴールは廣野君の担当です。
給油は１回すれば４時間は走るだろうと予測しておったのですが、見事にハズレて予定より早くガス欠しました。
それ以外は転倒などの大きなトラブルもなく、３人それぞれが無難に自分の役割をこなしてゴールすることができて、そういった意味では満足することが出来ました。
レースの結果は１３位でトップから１8周遅れの１１１周でゴールしました。
相棒の廣野君には夏の耐久も誘われているのですが、この次は少しおいしい思いもしてみたい‥‥。
九州ロードレース２００１ 第２戦
開催日 2001/4/15（日）
天候 快晴
気温 20℃
コース HSR九州
出場クラス ＳＰ２５０
当日は抜群にいい天気となり、絶好のモータースポーツ日和でした。
去年の９月１７日以来のＮＳＲでのレースとなりました。
僕にとっては今シーズンの開幕戦です。
エントリーは少なくＳＰ２５０は、全部で６台です。
（さみし〜い）
《練習》
今回のレースも練習は前週と前々週の２回しか走らなかった為、イマイチ走り込み不足でした。
練習でのタイムは３０秒を切ることができず、かなりあせっていました。
去年の５月の転倒以来練習ではまったくタイムが出ていないのですが、原因がどこにあるのかわかりませんでした。
エンジンの調子はどちらかと言うと良い方で問題は走り方にありました。
車体に何か問題があってうまく走れないのか？
それとも気合が入っていないのか？
なんか、フロントのサスがどうも落ち着かんのだなー。
それとシートカウルをＦＲＰ製に変更しました。
ＮＳＲはノーマルシートだと、イマイチリヤサスの動きがダイレクトに感じられないので結構効果があります。
《予選 10：00スタート》
予選結果は６位で、タイムは１分２９秒１４でした。
順位は最下位ですが練習では３０秒を切れなかったのが切れたので、とりあえず良かったと考えるようにしました。
練習ではブレーキング時にバイクが安定していないと感じていたので、フォークのオイルを硬くしたのですが、少し硬すぎたようで予選ではやけにゴツゴツした感じになってしまった。
そのためか、やけに腕があがってしまった。
また、今シーズンは去年まで一緒に走っていたＳＰ２５０のメンバー何人かがＧＰ２５０にステップアップし、また新顔が入ってきたりで相手のレベルが分からなかった。
《決勝 13：10スタート》
フロントサスのゴツゴツ感は伸び側の減衰を抜くことで対応しました。
ＮＳＲのフロントフォークの減衰調整は、伸び側のみしか付いていないのですが、結構効果はあります。
予選の結果が結果だったので、逆に開き直って決勝を走るようにしました。
とにかくスタートで前に出てあとは全力で走るという作戦です。
ポールを取った選手がマシントラブルでピットスタートとなった為、結構チャンスでした。
ところがスタートしてみるとミスをした選手もなく、全員がうまくスタートしたため結局１コーナーには最下位で入ることになってしまった。
（イカン！予定と違うっ）
前のバイク２台をパスして序盤は３位を走ることができたが、中盤で４位の選手に抜かれてしまった。
途中ペースが乱れて２秒以上離されたが、絶対に追いついてやろうを思いラスト２周でスパートをかけました。
結局３位に１秒ほど離されて４位でゴールしたのですが、レース中に２６秒４０４とこのレースのファステストラップ（自己ベストでもある）を最終ラップに出すことができました。
そのタイム自体はＳＰ２５０としては特別速いタイムではないのですが、スランプが長かったのでとりあえず満足しています。
今後の課題は今回出した２６秒台を練習や予選でも出すことです。
次のレースは２５秒台を狙うつもりで走ろうと思っとるのですが‥‥
（どうなる事やら）
リザルト
ライディングスポーツカップ夏大会
開催日 2001/6/3（日）
天候 晴
気温 32℃
コース HSR九州
出場クラス ＲＲ ＧＰ−２
当日はＨＳＲのライスポカップとしては珍しくいい天気となりました。（ＨＳＲスタッフの話）
朝、パドックに入って思ったことは 「車（トランポ）が多いなー」 です。
僕にとっては、去年の９月３日（秋大会）以来のライスポカップとなりました。
今回のライスポカップは自分にとって２戦目となります。
エントリーしたクラスはリバイバルレーサーＧＰ−２（RR GP-2）といって、96年以前のレーサー・Ｆ−３・ＳＰマシンが参加できるクラスです。
まともな市販レーサーが出てきたらNSRでは勝負になりません。
参加台数はRR-GP2クラスで5台です。
台数が少ない為か、今回もＲＲ ＧＰ−３・ノーマル２５０・２st１５０ との混走となりました。
ちなみにノーマル２５０は「マフラーの交換はＯＫ」となっておるのですが、なにおもってノーマルと言っているのかが、僕には良くわかりません。
（前回のレポートでも書きましたが‥‥）
《フリー走行》
4/15のレース以来の走行となったので、とりあえずバイクと人間の確認ということで慎重に走りました。
しかし、どうも乗っていてシックリ来ませんでした。
普段の練習走行やレース（九州選手権）と比べてコース上にバイクが多く走っている！
２st１５０ などとは結構スピードの差があって、注意しないと危険です。
《予選 10：00スタート》
「とりあえず、タイムを残す」 という設定で望みましたが、一応ＳＰレーサーなのでノーマル２５０より遅いタイムはカッコ悪いです。
で、結果は総合で６位でした。
今回もRR GP-2はＲＳやＴＺといったレーサーのエントリーがなかった為、僕のＮＳＲでも表彰台を狙うことは十分可能となりました。
ただ、変に意識しすぎてつまらないミスをしないように、注意せんといかんな。
予選の結果を見て気が付いたのですが、色々リンクでリンクを張らしてもらっている 「貧乏とーちゃん」 さんの小林さんが僕のグリッドの前にいるぞ！
（小林さんは予選3位です）
小林さんのレースレポートは読ませてもらっているのですが、まさか同じレースに出ることになるとは‥‥。
なんか複雑な気分でした。
《決勝 13：10スタート》
スタートで飛び出して逃げる事ができればとたくらんでおったのですが、今回もスタート自体特別決まらずみんなもそれなりに上手く行ったようで、僕の前には小林さんを含めて５〜６台のバイクがいました。
ただし先頭のペースはそれほど上がっておらず、僕のバイクは他のバイクよりストレートが走っていたので、付いて行くのは楽でした。
予選結果のポールのタイムを確認した時点で上手くいけばトップにたつこともできるだろうと思っていたので、何とか先頭のバイクに追いつこうと思いました。
リヤタイヤは去年おろして２レース使っていたので結構心配しとったのですが、やっぱりここ一番で攻めきれない状態でした。
裏のストレートの突っ込みで一気に前に出てトップになったのですが、その後でリヤが大きくスライドしてＲＳ１２５に前に出られたりで、それなりに競り合いになりました。
それからレース後半はどこのコーナーでもイエローフラッグを振っているような状態で、どこまでペースを落としていいのかわからなくなってしまった。
最終ラップに入った時点では２位だったのですが、コース後半でトップに出れてそのままゴールすることができました。
結果は、またまた総合優勝（もちろんクラス優勝）です。
表彰台に立てれば十分だと思っていたので、この結果には満足しています。
なんか、ライスポカップは良い結果が残って、僕にはあっているのかも知れんなー。
（小林さん、次回また機会があればバトリましょう！）
予選結果
決勝リザルト
