なんでんかんでん
２０１５年の話題
（2015/1/12）
今年の正月からの
あれこれになります
一日、二日は天気も悪く
初詣にさえ出かける気分になれなくて…
サウナの帰りに寄った、割と近くの海岸沿いのパーキングで
初日の出
ならぬ
初サンセット？
ただし、風が非常に強く
海は白波が立って大荒れです
そして、家に帰っても…
やっと三日目にして天気も良くなって
博多の総鎮守である
櫛田神社でお参りです
その後は…
近くの「博多町家ふるさと館」見物です
初めて訪れました…
そこの帰りに挑戦した福引では
サントリーモルツが２本も当りました！！
こいつは〜、正月から縁起がよかバイ…
ついてる、ついてる〜♪
そして
４日の日は、Ｍちゃんの担当営業さんから届いた年賀状に
プレゼントの案内があったため
お出かけがてらお店に寄らせてもらい
頂いて帰りました
なかなか、お洒落やんっ
これで白波飲んだら、旨いっちゃーないと ♪♪
ありがとうございます
でもその日は
福引で当てたプレミアムなビールを頂きました
吉塚にある恵比寿神社では、十日恵比寿が始まりました
そこにはお猿さんもいらっしゃいました
そして１１日の日曜日は、毎年恒例の
オートサロン永松と
ツーリングクラブであるＢＲＣの交通安全祈願のため
宗像大社を訪れました
２０１５年も安全に楽しく走れるように
しっかり、お払いとお参りをさせてもらいました
そして、いつものお店でランチを頂いた後は
ひとりで若松方面にドライブに行きました
途中、北九州カートウェイだったかな？
そこに寄ってみることに…
久しぶりのツーサイクルエンジンの
レーシングオイルの匂い…
んーーー
やっぱ、よかですな〜（笑）
残念ながら、この日は二輪はいませんでした
その後は若松にある海浜公園？で休憩して
今まで走ったことがない、洞海湾にもぐる
確か比較的最近出来た
若戸トンネルを走ってみることにしました
入る前は、結構わくわく…
でも意外とあっという間でした…
そのまま北九州高速に入り
九州自動車道をめざします
途中、紫川ＪＣＴを過ぎて
いっとき走ったところで、６５０が追いついて来て…
一緒に駆け抜けていると
Ｅ６３のＡＭＧまで混ざって来て…
３台で連なって、北九州高速から九州自動車道を駆け抜けました
まあ、相手のクルマから言わせると
Ｍちゃんは眼中になかったのかも知れませんが…（苦笑）
なんてったって
エンジンのサイズも、パワーも、値段も倍以上？
ただ、まぁ
あの速度域までだったら、何とかね…
という事で
楽しいドライブになりました
ありがとうございます
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（2015/1/25）
1/18に阿蘇方面に行ったんですが
かなり、ビックリしました…
その時の写真になります
熊本市内から阿蘇方面に向けて
５７号線を走っていると…
それを見た瞬間
「なんやあれ〜」
阿蘇の中岳が噴火していました
いったい何が起きているんだ〜？
って、勢いです…
自分は阿蘇山はかなりの回数来ていますが
こんな景色は、おそらく初めてです…
日頃からニュースは
ネットなどでチェックしているつもりだけど
阿蘇の噴火については
ほとんど印象がなくて…
噴煙を見て、唖然としてしまいました…
以前ここでも紹介した
九重の噴煙は水蒸気？のためか
白色でしたが
写真でも分かるように
今回の阿蘇の煙の色は
グレーと言うか、ねずみ色です
撮影している場所は、特に規制とかなく
もちろん安全とされている場所だとは思いますが
やはり
長野県の御嶽山の噴火ですか？
それによる事故の件が
頭をよぎりました…
だから、あの噴煙を見ていると
若干の恐怖心みたいなものも
感じてしまいました
人間は、到底自然にはかなわない…
その一言です
（2015/2/14）
パソコンに撮り貯めしている
昔の写真を見ていたら、見つけました…
いや〜
懐かしいですな〜
自分はＲＳ２５０で走っていた、ＧＰ２５０を引退して
５年ほど期間をおいてから
九州選手権ＳＰ２５０に、（一応）復帰したのですが
これは、そのＳＰ２５０クラスを走っていた
ＮＳＲ２５０の写真になります
ちなみに、写真を撮影したのは１９９９年です…
家のガレージを占領して
整備部屋にしていました
一応説明すると
ＧＰ２５０クラスを走っていたＲＳ２５０は市販レーサーになり
公道は走れませんが
ＮＳＲ２５０Ｒは一般市販車になるため
公道は走れます
写真のバイクは、そのＮＳＲを
ＳＰ２５０クラスで走るためレース用に改造したものになります
ちなみに
確か当時でも、世界ＧＰなどでは
ＮＳＲ２５０がホンダワークスで走っていましたが
もちろん、そのＮＳＲとはまったく違います…
（一応、念のためにね…）
写真ではフロントホイルをはずして
エンジンのヘッドまわりをバラしていますが
サーキットで走っていたバイクは
エンジン・車体共に
全ての箇所を何かしらでバラして
整備しているような状況でした…
つまり全ての構成ーパーツは
部品単体になっていない部分は、ほぼないって状態でした…
ただ、まあ…
エンジンに関しては２サイクルなんで
４サイクルに比べると、構造は簡単です
しかし、その構造が簡単なゆえに
たとえばＲＳやＮＳＲなどに採用されていた
クランクケースリードバルブエンジンだと
いわゆる混合気の流れを理解しにくく
逆に難しくしている点は、あると思います
（自分がそうでした…）
そのためか、２サイクルエンジンは
キャブのセッティングが、とにかく難しいです
サーキットを走っている人でも
地方戦だと完璧にセッティング出来ている人は
おそらくトップの、ほんの一握りだったのではないでしょうか？
セッティングしたつもり…
のライダーが、大多数だったと思われます
（自分もそのひとりでした…）
２サイクルのエンジンの場合は
なんて説明しますか…
特に４サイクルと比べると
とにかく、本当にベストなセッティングの範囲って、極端に狭くて…
だから大概の場合は
ベストからはずれた状態での走行になっていると思います
でもわずかなズレ程度ならサーキットでもそれなりには走れるものです
ただその状況だとタイムは出ません
ところが、２サイクルエンジンがベストなセッティングになると
まったく別物と言ってもいいほど
エンジンの性格が理想の状態になります
そして、これによってコーナーリングのスピードもあがり
結果的にタイムにつながります
今思えば…
少なくとも自分は
ＧＰ２５０クラスで走っていた頃については
完璧なキャブセッティングを出せた事は
ほとんど無かった気がします…
つまり、ＲＳ２５０に乗っていた時は
キャブセッティングを出し切れていない状況での
レースだったのです…！？
そしてやっと
このＮＳＲに乗り出して
しかも何シーズンか走ってから
やっとキャブセッティングの真髄？に至りました…
一般市販車のいわゆるノーマル状態で
しかも公道を走る分には
仮にセッティングが出ていない（ズレている）キャブでも
とりあえず走る分には、ハッキリ言って問題はないのですが
これがサーキットでタイムを出すとなると、話は別になります…
ところで…
単にセッティングというと
ピークパワーうんぬんみたいに思われる方も、いらっしゃるかもですが
サーキットの場合はスロットルの開け始め
つまりスロー（全閉）から、開度１／２程度のセッティングが
タイムにとても影響します
（ちなみに２サイクルのレーサーの場合、アイドリングはありません）
京浜のキャブだと
特にスロージェットから、ニードルの径と段数の部分です
サーキットでは、単に直線番長のマシンでは
意外とタイムは出ないんです
しかも自分のは、直線も特別速くはなかったし…
実際にＳＰＡ直入では
リッタークラスのバイクのラップタイムと、小排気量のバイクとのタイムは
ライダーのレベルによっては、ほとんど差がなくなります
だから今考えると
RS２５０がちゃんとセッティングが出た状態で、レース出来ていたら
もう少しリザルトも変わっていたのかも？
と思わなくもない、今日この頃なのですたい
でも、まあ
いまさら “タラレバ” の話しをしても、仕方ないけどね…（苦笑）
上の写真は、2000年の撮影になります
と、言うことで…
休みの日には、ここに朝から晩までこもっていた覚えも…
ただし、夏は異常に暑く
冬は異常に寒かったため
居心地は悪かったっちゃんね〜（笑）
（2015/3/2）
去年の６月だったかな？
知り合いのインプレッサと、ファームロードから阿蘇まで走ってきたんだけど
今度は角島までドライブしてきました
本当は阿蘇方面に行く予定だったのですが
１月のような状況だったら火山灰もシャレにならないと思い
角島にしてみました
それにインプレッサのオーナーさんは、角島は行った事がないらしく
これは丁度いい機会かな？って事で決定です
８時に古賀ＳＡに集合
そのまま九州道を走って
まずは、お約束の？
めかりパーキングで休憩…
一応説明すると
左側が門司（九州）
右側が下関（本州）です
日ごろの行いのおかげか？
この時期にしては天気は上々です…
高速道路は下関で降りて
その後は海沿いを走る国道１９１号を選択
下関からは６０分くらいでしょうか？
と、言うことで…
やっと到着です
そしてお約束の場所で、一枚…
自分は、今回の角島で５回目かな〜
いつ来ても、素敵な眺めです…
島に入ってからは
まずはいつものパーキングへ
この日は金曜日の平日だったため
駐車場はガラガラです
ところが
食事が出来るお店は工事中でした
これは予定外…
まあ、ほかにも数軒は下調べはしてたんだけど
どげんしようかな…と
そこで、再放送だったのか？
以前、テレビ番組で角島が紹介されていたんだけど
その時のタレントさんが、あわびを食べていたのが凄く印象に残っていて
インプレッサのオーナーも、あわびを食べたいと言うので
とりあえずは行ってみる事に…
少し探しましたが、見つかりました
魚の卸店みたいです
さっそく店の人にテレビ番組のことを話して
食べさせてもらえるか聞いてみると、ＯＫでした
ちなみに
あわびはサイズといいますか、重さによるみたいだったけど
料金は１４００円くらいになると…
市場の価格と言いますか？
一般のお店で頂く値段と比べて、どうなのかは知りませんが
せっかくだから食べさせてもらうことに…
さばきたて？
ではなく…
お店の人が言うには、切りたてのあわびです
あっさりと醤油だけで頂きました
コリコリでした
旨かったです
今回は角島の観光スポットである
灯台も登ってみることに…
初めて見学しました
ちなみに料金がかかります
駐車場と合わせて、確か５００円になります
階段は、けっこー長いです…
最後は階段というより、ほぼハシゴ状態です
テッペンからの眺めです…
パノラマ撮影だったっけ？
そんなモードがあったと思ったけど
今思えば試してみればよかったかなと…
資料館も見学できます
その後は
千畳敷まで足を伸ばしました
そこは角島からは２０〜３０分ほど走ったところになります
ネットで軽く下調べをしていたんだけど
景色を堪能しながらのランチが食べれる店があるらしく…
カレーを頂きました
美味しかったです
お店はおしゃれな雰囲気です
だから男二人連れだと
多少の違和感も…（笑）
実は、ここ千畳敷は
他のＢＭＷオーナーさんの、ネットのブログですか？
そのサイトを見て知りました
山口の日本海側をドライブするなら
お勧めスポットのひとつだと思います
ここを訪れたのは二回目なんだけど
見晴らしがよくて
天気がよければ景色はサイコーです！！
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（2015/5/23）
自分はスーパーカーブーム世代の人間です
小学校の頃は…
サーキットの狼がジャンプに連載されていて
それを熱心に読んでて
覚えている限りで、単行本の１〜５巻を買い揃えていました
（連載はそれから先も続いていますが…）
確か…
その５巻までのストーリーが、なんと？公道グランプリの話しだったんです
（だってマンガ…やけんね）
で、これまた確か…ですが
小学校の５年生とか６年生とかの夏休みに
友達と数人で、今は無い福岡スポーツセンターまで
スーパーカーショーを見に行きました
（最低、２回は行った記憶が…）
そこの会場に入ると…
カウンタックや、フェラーリ
ポルシェや、ロータスが展示してあって
それを見たときは
それはもう
飛び上がりたいくらいの♪
踊りだしたいくらいに♪♪
ワクワクした事を、今でも覚えています
話しは変わって
自分が登録させてもらっている、あるクルマのグループの集まりに
先日、自分も参加させてもらいました
そして、そこに集まっていたクルマが
それこそスーパーカーショーを見ているかのような
そんな凄いクルマたちの参加が多くて
自分は童心に戻ったかのごとく？？？
ワクワクしながら見させてもらったのでした
なので、ここではそのかっこいいクルマたちを紹介させてもらいます
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
まずは、ポルシェからです
ポルシェと言えば
早瀬左近？
ちなみに “Googl” で、ハヤセサコンと打ち込んだら
一発で出て来ました…（驚）
そしてこの日は
スーパーカーの代名詞？
ランボルギーニも参加されていました
ちなみに
ここの場所は志賀島になります
なんと
フェラーリも参加されていました
しかも、２台も…
スーパーカーブーム当時の
フェラーリ ディノ・５１２ＢＢ
ポルシェ ターボ
ロータス ヨーロッパ
ランチャ ストラトス
ランボルギーニ カウンタック・ミウラ・イオタ
トヨタ２０００ＧＴ
これって、ほとんどが
サーキットの狼にも登場してくるスーパーカーだったんです
やはり
スーパーカーのレザーシートは
“赤” が定番なのでしょうか…？？？
そしてこの日は
カワサキの新型も登場しました！！
ただし、こちらは
カーではありませんが…
ところで
自分は、このバイクが何者なのか？は
ほとんど解っていません
日にちと場所が変わって
こちらは鳴淵ダムのパーキングになります
ところで…
４００馬力とか５００馬力とかのエンジンパワーが必要か？
などといった話しは、とりあえず置いといて
エンジンパワーに比例してか？
それなりに
お高いクルマも多くて…
ただ…
最新型だったり、車両価格が高額だったりすれば
クルマとして絶対的に良くて
そうでないクルマは良くはない…
とかって事は、当然ないと思いますが
つまり
この辺の話しは、その人の価値観の問題なのでしょう…
それに、このご時勢
電子制御ナシでは扱いきれないパワーを持ったエンジンなど
無駄以外の何者でもない！！！
みたいな気も、しなくもないですが…
しかし
それでも
やはり男なら？
一度は憧れると言いますか…
せっかくこの世に生まれたからには
一度はオーナーという立場にも
なってみたいもんです…
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（2015/5/10）
福岡には志賀島（しかのしま）という
ドライブやツーリングには、なかなかいい場所があります
で…
なにゆえ？
いまさら？
今回は、福岡の名所？のひとつである
志賀島を紹介します
福岡の人は、当然承知しているとは思いますが
名前が志賀島となっているように、つまり “島” なんです
だけど道路は橋でつながっているから
事実上は陸続きという事で、ほとんど島という感覚はありません…
その志賀島に行くには、奈多・雁ノ巣方面から、まずは海ノ中道を通る事になります
海ノ中道…
なんて粋なと言いますか、素敵な名前でしょうか…
ハッキリ言って名前、出来すぎです？？？
そこは片側二車線の立派な道路が造られていて
クルマやバイクで走ると、とても気持ちイイです
そして名前の通り、少し高い場所から見ると
ほんとに “海の中を走っている道” って感じです
写真は志賀島側からの撮影になります
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
島にかかっている橋を渡ったところあたりからの撮影で
その先は、かろうじて砂浜があって両サイドは海です
そこに道路が造られています
そして向こう側に見える陸地が、海ノ中道になります
そこにはリゾートホテルや水族館、大きな公園があります
写真のあたりは
シーズンになると海水浴やサーファーも多いようです
この日は天気は良かったのですが
空気が霞んでいるから、写真ではイマイチ分かりにくいですが
博多湾を挟んで、向う岸には福岡タワーやドームが見えます
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
この島は、能古島（のこのしま）です
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
能古島は博多湾内にあります
ちなみに井上陽水が、この島をテーマにした
『能古島の片想い』という曲を歌っていて
知る人ぞ知る、なかなか有名な島です
志賀島は、島の周囲と言いますか
外周と言いますか…
海べたを走る、片側一車線の道路があって
島の入り口のちょうど反対側に、休暇村志賀島があります
ここは昔で言う、国民宿舎ってヤツですか？
その駐車場は天気が良い休日には
ツーリングで走りに来た、バイクがたくさん集まっています
（この日の撮影は早朝でした）
駐車場の目の前は海岸で
夏は海水浴の人が多いです
その他にも
潮見公園といって、島の中央部にあたる山を登った所に公園があり
そこから先ほどの海ノ中道を見渡す事が出来ます
また有名な所では
たしか歴史の教科書にも出てくる、金印公園があります
ちなみに、志賀島の中にはコンビにはありません
そして島の中は駐車場はありますが、広くはないです
だから海水浴シーズンなどは、すぐにいっぱいになっているようで…
しかも、夜は利用できないようになっています
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
先ほども書きましたが…
志賀島にはコンビニもないし、ファミレスもないし
気軽に寄れるコーヒーショップも、道の駅チックな施設もありません
駐車場は夜になると早くに閉め出されるし
ゆっくり停められる駐車場も、意外と少ないしで…
これは自分の個人的な感想なんだけど
志賀島って、あまり外部の人と言いますか
観光客みたいな人を、積極的には受け入れようとはしていない気がします
要するに、大きな資本が関わったようなショップなどが
島の中には、ないんです
（たぶんですが…）
唯一？あるのが
休暇村だけなのではないでしょうか？
（まぁ、これの場合は民間ではないようなので、ほとんど公営の施設ってことになるのではないんですか？）
ただ…
これは自分が二十歳前くらいの時代の話なのですが
（今から３０年ほど前になります）
紹介した国民宿舎（休暇村）前の道路は
毎週土曜の夜と言いますか、夜中になると
暴走族やら、へんな走り屋みたいなのやら、野次馬やらで
駐車場もごった返して、騒々しくて…
たぶん地元の人たちは、相当迷惑な状態だったのではないかと…
だから、そういった状況だった事を考えると
今の志賀島の現状は、いたしかたないのかなと…？？？
そう思ったりもする、今日この頃でした
ただし、この話しは
自分の勝手な、仮説・想像であって
特に根拠があっての話ではありませんので
あしからず…
と、言う事で
今後も時々、お邪魔させてもらいます
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（2015/6/2）
（天気の良い）日曜日は、けっして寝坊してはいけない…
5月24日にもグループのミーティングがあり、またまた自分も参加させてもらいました
今回は、その時に集まったクルマたちの紹介になります
まずは…
いきなり？
コスモスポーツです！！！
このクルマ…
自分の世代でも、ぎりぎり？
リアルタイムではありません
最近ここでよくお話しさせてもらっている、ラーパパさんの愛車なんだけど
ネットで確認してみると、生産は72年までされてたみたいです
最終年でも自分が小学校入学前くらいの年代です
だけん
ほとんど？
まったく？
覚えがなくて…
しかし…
怖ろしいくらいに
キレイな状態です
なんか、エアクリーナーボックス？が
懐かしい…
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
もしかして、まともに見るのって初めてかも？？？
クランクケースはあるのにシリンダーがない？
みたいな（笑）
そんな印象です
ロータリーエンジンって…
メーターまわりを見ると
セスナとか小型航空機のコックピットみたいな雰囲気がするんだけど…
（自分だけ？？）
ハンドルが見えると
あっ、クルマのインパネなんだ
って、気付く…みたいな（笑）
なにはともあれ
すごく貴重な一台なのではないでしょうか？
ちなみに
こちらもラーパパさんの愛車になります
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
憧れの？
３３５バッチです
続いては、ＢＭＷ６３５ＣＳｉです
自分はこのクルマは詳しくなくて
ただ
サーキットの狼のピーターソンが乗っていたＢＭＷも
こんなフロントまわりの印象で
自分の中では、以前（小学校時代）は
ＢＭＷと言えば、キドニーグリルが前のめりになっているのが特徴だ！
みたいな覚えが…
こちらはハチロクですか？
チューニングの内容は、自分は正直ぜんぜんわからないですが
とにかく、とてもよく手入れされてて
スゴイです…
つづいて
軽では一番気になっているコペンです
自分的には現行モデルより
こっちタイプの方がぜんぜん乗ってみたいです
そして
さっちんさんのＭ３…
厳密には奥様用との事で
Ｍ６と一緒に夫婦でランデブーとかやったら
カッコ良いかも！！！
（って言うか、奥さん用のクルマがＭ３って… スゴかぁ〜）
ところで
実はこの日は自分は寝坊してしまって（苦笑）
（イカンイカン）
と、言う事で
簡単ではありますが、今回はこれでおしまいです
まだまだ、このほかにも素敵なクルマが参加されていました
紹介しきれなかったクルマさん、ごめんなさい
（2015/6/17）
６月１４日の日曜日も、朝から篠栗のダムまで走って
グループのミーティングに参加させてもらいました
それなりに朝は早いんですが
遠くは北九州や大牟田などから参加されてる方もいらっしゃって…
ところで
Ｍ４は、さすがと言いますか？
当然と言いますか…？
使用されているパーツのクオリティーも高そうで
うらやましいですな〜
ただ、自分のＭちゃんでもそうなんですが
ＢＭＷって、ホイールまわりの作りも
寸法精度がかなり高そうな感じで、シッカリしてて、なかなか良さ気です
アウトバーンという速度無制限の道路を走ることが前提だからか？
納得と言うか、さすがですバイ…
という事で
今回は天気予報もイマイチだったためか？
比較的参加台数も少なかったようで
このまま写真メインで、レポートは終了となるかと思いきや…
なんと
とんでもないクルマが、やって来たのでした！！！
（って、大袈裟に書きましたが、あくまでも自分目線での話しです…）
はたして…
その、とんでもないクルマとは？？？
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
イヤ…
ちょっと
マジで…
もう
ビックリですよ…！！！
一応…
知らない人のために
説明させてもらいますと
このクルマ…
ガソリンエンジンと電気モーターとのハイブリッド車になります
とは言っても
国産のハイブリッド車とは
いろんな面で、訳が違います
どう違うのか？
は、めんどくさいから割愛？させてもらいますが
（実は、よく解ってなかったりして…）
一番気になる？
お値段は
車両本体価格で１９，６６０，０００円との事です
（１９６万円じゃ〜ないですよ〜）
↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑
ところで…
この奇抜なデザインを、ネットかナニかで最初に見たときは
まぁ〜た、ＢＭＷのデザイナーが
目立とうと思って、奇妙なデザインを考えたのかな？？？
な〜んて、自分は思ってしまったのですが…
実は
このスタイルには、意味・根拠があるらしく
それは
滴・雫 ＝
しずく（液体のしたたり落ちる粒状のもの）
を、イメージしているとの事なのです
つまり、空力を考えてのデザインみたいでして…
その結果
滴状のボディに、タイヤハウスとか
ウィングと言いますか、スポイラーみたいなのが
くっ付いている状態みたいなんです…
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ホンダがやっているエコカーレースのような
規定のガソリンで何キロ走るかを競うクルマ（競技車）や
ソーラーカーレースなどに参加しているクルマにも
滴型にデザインされたボディを見かけると思いますが
つまり、このクルマも基本的にはそれらと同じって事なのでしょう…
それはそうと…
やはり
これも当然でしょうが
パーツのクオリティーは高そうです…
ドアのこの部分などは、素材であるカーボンをアピールするためなのか？
わざと化粧処理をせずに、そのままの状態みたいです
いやはや
なにはともあれ
すんげ〜クルマやね〜
そんなこんなで…
思わぬ参加車？によって、とても興奮状態のひと時でした
今回も早起きして、Ｍちゃんと一緒に参加させてもらいましたが
ラッキーな朝となりました
ついてる、ついてる〜♪
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